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商品訊息描述

主要設施

  • 208 間客房
  • 3 間餐廳
  • 室外游泳池
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 代客停車
  • SPA 服務
  • 24 小時商務中心
  • 禮車/豪華轎車服務
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 免費盥洗用品
  • 陽台

鄰近景點

  • 位於中山
  • 中正紀念堂 (2 公里)
  • 國立台灣博物館 (1.6 公里)
  • 孔廟 (2.9 公里)
  • 台北植物園 (3.4 公里)
  • 華西街 (3.6 公里)


商品訊息特點

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工商時報【林淑惠╱台北報導】

有線電視業者再砸百億元、年底將全面數位化!由全國MSO(有線電視系統台)業者組成的台灣有線寬頻協會(CBIT)昨(18)日宣布,2017年將再砸百億元、促成全國所有有線電視系統台100%全面數位化。

換言之,家裡還在收看類比訊號的用戶,今年底若未更換數位機上盒,將完全無法收看電視。

CBIT理事長彭淑芬表示,各MSO已在全台舖設974萬台的數位機上盒,耗資新台幣195億元,加計頭端等網路建設,總投資金額已逾553億元,數位化普及已達96%,未來還剩4%的普及率,估計再砸百億元,進行機上盒舖設,其中,中嘉估今年資本資出超過20億元。

新進系統台頻道上架費 NCC今召開協商

另外,NCC將在今(19)日邀請國內包括全球、佳訊、凱擘、永鑫多媒體、浩緯等六大頻道代理商,針對新進系統台業者的頻道上架費進行協商,而公平會也將針對頻道授權費爭議,邀請全球、佳訊及凱擘三大頻道代理商說明頻道上架費是否落實無差別待遇。

去年底,公平會認為凱擘、全球數位媒體及佳訊視聽以「差別待遇」收取新進跨區有線電視系統業者頻道上架費,重罰三家業者合計1億2,600萬元,創公平會有史以來對台灣有線電視頻道代理業者開罰最重的一次。三大頻道代理商表示,已針對此提出行政訴訟。

頻道代理商表示,目前提供給新進MSO業者的頻道授權費,並無差別待遇,仍以開播區域行政戶數的15%作為計算頻道授權費標準,與既有MSO業者相同。反而是新進業者祭出超低價的收視費搶走既有業者收視戶,造成用戶大批流失。

頻道代理商認為,若主管機關「要求」頻道代理商「調整」授權費,也應該約束新進業者這一年多來用超低收視費擾亂市場競爭秩序的行為。

新進MSO業者則認為,新進MSO的頻道授權費應該以實際用戶數作為計算基準才合理。

此外,有線電視頻道上架至中華電信MOD有解,NCC主委詹婷怡昨日透露,中華電董事長鄭優、總經理謝繼茂17日率一級主管拜會NCC委員,尋求NCC協助既有頻道業者可以在MOD上架。

詹婷怡表示,NCC已在有線廣播電視法第37條、及衛星廣播電視法第25條規定頻道商必須對所有公眾收視平台無差別待遇,有線電視系統台亦不可以以不正當方法、對頻道商施壓,或阻止頻道商上架至其它公眾收視平台。詹婷怡鼓勵中華電信可以先從購物頻道及新聞頻道,「邀請」頻道商至MOD上架。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳信榮╱台北報導】

大陸產險公司推動汽車零件認證系統,車燈零件大廠堤維西(1522)看準大陸AM(售後維修)汽車零件市場成長契機,董事長吳俊佶昨(16)日宣布,未來5年要斥資10億精選元,投入大陸汽車車燈模具開發,厚植競逐大陸AM汽車零件市場本錢。

堤維西今年營運前景看多,法人估合併營收至少有10%成長動能;若近期新台幣匯率狂升態勢能在本季底前獲得控制,降低匯兌損失變數,加上國內轉投資謚源(2235)、麗清(3346)獲利、股價皆創高,堤維西全年獲利有望超越去年,再創新高。

堤維西去年合併營收近160億元,前3季EPS已達2.41元,加上第4季新台幣走貶的匯兌收益加持,法人估全年每股獲利將從3元起跳。

吳俊佶指出,去年北美AM汽車零件外銷業務維持一定成長力道,加上大陸新車年銷量突破2,800萬輛創新高,堤維西轉投資持股5成的大陸大茂偉瑞柯公司,近3年獲利年年創新高。

展望2017年,吳俊佶表示,預估北美外銷市場仍維持穩定成長態勢;大陸、東協兩大市場,堤維西要架構3大平台,包括專攻大陸汽車AM車燈市場的認證平台、以泰國廠為基地的AM車燈產品通路平台、專攻東協機車廠OEM(代工)車燈產品的平台。

吳俊佶看好大陸AM汽車零件市場潛力,堤維西兩年前即投入大陸車燈認證系統,今年起更要展開「5年10億元」投資計畫,以每年2億元、40款車燈的速度,投入大陸汽車車燈模具開發。

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